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      荷兰邮政与Sandd合并 盘活邮政资源 降低运营成本
      字号:T|T 2019年03月08日09:18     国家邮政局
      • 近日,有着220年历史的荷兰邮政宣布与民营邮政企业Sandd合并,盘活邮政资源,降低运营成本,实现可?#20013;?#21457;展。国营与民营的联合会带来哪些变化?荷兰邮政的发展有何目标?

      近日,有着220年历史的荷兰邮政宣布与民营邮政企业Sandd合并,盘活邮政资源,降低运营成本,实现可?#20013;?#21457;展。国营与民营的联合会带来哪些变化?荷兰邮政的发展有何目标?

      合并重回垄断格局

      荷兰邮政曾经在本国邮政市场上处于垄断地位。数年前,荷兰政府要求市场开放,其他企业可以通过支付费用使用荷兰邮政的网络。于是,Sandd成为唯一和荷兰邮政分庭抗礼的大型民营邮政企业。

      不过,荷兰选择放开邮政市场的时机并不合适。使用信函的人越来越少,而且以每年10%的速度减少。因此,荷兰邮政只能靠提高服务价格来抵消成本增加带来的不利影响。当然,政府在作出开放邮政市场的决策时并没有意识到这样的结果,只是希望开放可?#28304;?#28608;竞争从而降低价格。但最终事与愿违。

      荷兰邮政董事会意识到邮件业务量下滑,开始思考与Sandd合并一事。政府认为,两家巨头联手可以确保邮政服务的连续性和经济性。经过两年多的努力,最近合并事宜获得初步同意,荷兰邮政以1.3亿欧元(1欧元折合人民?#20197;?.6元)的价格?#37038;諷andd,重新成为邮政垄断企业。此前,荷兰邮政掌握着本国70%的邮政市场,Sandd则占据着剩余市场,主要是商业市场。

      当然,合并还须获得荷兰市场竞争监管组织ACM的通过,并经过告知和批准两个阶段共17周或更长的时间。如果ACM未给予通过,上述两家企业可以直接向荷兰经济事务和气候政策部长提出申请,而出于公共利益的考虑,部长有权通过合并申请。

      去年6月,荷兰政府对于合并一事开了绿灯,经济事务部门相关负责人Mona Keizer表示,竞争固然重要,但并不是最主要的目的,现在萧条的邮政市场容不得两三家巨头皆空手而归。

      荷兰邮政首席执行官Herna Verhagen与Sandd总经理Ronald Van de Laar均表示,合并将会给荷兰邮政的发展带来充足的资金,可以为农村或偏远地区的商业和个人用户带来可靠稳定的、创新且可负担的邮政服务,并给邮政员工带来福音,希望早日完成合并。

      2018年,Sandd递送邮件7.2亿件,邮件业务收入2亿欧元;荷兰邮政递送邮件17亿件,2017财年营收35亿欧元。分析称,两者合并有助于荷兰邮政优化网络,提高分拣和操作效?#21097;?#38477;低用邮成本。预计所有合并涉及事宜将于3年内完成。

      荷兰邮政将?#37038;誗andd的投递员队伍,其中大部分的自由职业者或将成为长期雇员。荷兰邮政雇员有3.8万人,其中1.8万是邮递员,是荷兰提供就业岗位最多的企业之一。Sandd有1.9万名员工,其中1.6万人为递送人员。

      战略导向转向综合

      荷兰邮政一周7天皆可邮递包裹,信函邮递业务则是每周营业5天。荷兰邮政在比利时、荷兰及卢森堡三国中(比荷卢地区)平均每个工作日递送包裹80万件,信函700万件。

      Herna Verhagen表示,随着电商发展,社会老龄化程度?#20013;?#21152;深,个性化需求不断增加,以及?#24405;?#26415;的接连涌现,荷兰邮政将在三方面发力:电商、全球物流网络、互联互通的社会。

      荷兰邮政是比荷卢地区最早的上市企业,信函、包裹和及电商网络较为发达,并在德国、意大利和全球其他8个国家开展业务,开拓国?#23454;?#21830;市场。荷兰邮政2018财年48%的收入来自电商关联业务,预计2020年将提升至50%。之后,其?#27493;?#21152;大科技和基础设施?#24230;耄?#25552;升服务?#24066;А?#25454;悉,2017年,荷兰邮政在尼沃海恩市设立了第19个,也是其在国内最大的包裹分拣中心。同时,在比利时也投资建设了分拣中心?#21592;?#22312;比荷卢地区提供一致的优?#21490;?#21153;。

      同时,荷兰邮政也在节流上下功夫,计划在国内分拣中心通过安装太阳能电池板节省40%的电能消耗。根据信函量调整信筒网络,与当地社区和利益相关方协商寻找最佳的联合信筒放置处。荷兰邮政推出了BigMile软件,可以分析其碳排放对环境的影响,并告知合作的电商平台,以降低单次递送污染。

      在投递“最后一英里”方面,荷兰邮政与阿姆?#22266;?#20025;应用科学大学(AUAS)及阿姆?#22266;?#20025;大学(UvA)合作,探索共同派?#22836;?#24335;。荷兰邮政与运输企业SimplyMile合作,将各?#36828;?#21333;集中于一个物流中心,再用电动车派送到?#24515;?6个不同的收货地点。借此,大型供应商就可以集约其货物?#20004;?#21306;的物流中心,交由荷兰邮政与SimplyMile共同派送,减少进出市中心的车次,提高时效,降低成本。

      荷兰邮政的邮件市场有多个?#25918;疲?#22914;PostNL、Spring、JP Haarlem Delivery等,包裹市场的?#25918;?#26377;PostNL、Spotta、Cendris和Adeptiv。

      Herna Verhagen宣称,2019年?#36234;?#25366;掘发展潜力。就邮件业务推出新的模式,即新的邮路?#20302;常?#22522;于时间敏感与否区分的邮递产品。包裹市场则要在业务量增加和盈利性及高现金流之间寻找平衡。还将致力于转型为电商物流企业,专注于环保事业,计划到2030年实现末端“最后一英里”递送零排放的目标。

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